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盡管市場(chǎng)上有林林總總的車(chē)牌辨識(shí)系統(tǒng)，用對(duì)產(chǎn)品與架構(gòu)，道閘門(mén)禁系統(tǒng)，可以省去很多的冤枉錢(qián)跟時(shí)間，但更重要的是，工程商與系統(tǒng)整合商需要多方配合及了解，而不是一味的只看重某廠牌比較好、比較便宜，凡事貨比三家不吃虧。

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此外，道閘升降桿，淄博車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，張店道閘，除了軟件技術(shù)之外，與攝影機(jī)及現(xiàn)場(chǎng)施工能力，也有很大的關(guān)系。使用者可要求廠商至現(xiàn)場(chǎng)勘查后，提出建置規(guī)劃方案，先評(píng)估應(yīng)該架設(shè)的地點(diǎn)、攝影機(jī)架設(shè)角度、是否需要架設(shè)輔助光源等，再提出報(bào)價(jià)，藉由這些動(dòng)作，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)怎么樣，除了得以事先評(píng)估業(yè)者的能力，用戶本身也可以達(dá)到產(chǎn)品學(xué)習(xí)及教育訓(xùn)練，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)生產(chǎn)，日后管理時(shí)，會(huì)更清楚知道該產(chǎn)品的使用限制及相關(guān)因應(yīng)措施。

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出場(chǎng)模糊查詢出場(chǎng)對(duì)于識(shí)別不正確的車(chē)輛，可以模糊查詢，人工比對(duì)確認(rèn)放行固定車(chē)脫機(jī)車(chē)牌下載將車(chē)牌發(fā)行成固定車(chē)牌，通過(guò)該界面將固定車(chē)牌下載控制器里面，無(wú)論是脫機(jī)還是在線監(jiān)控狀態(tài)，攝像機(jī)識(shí)別固定車(chē)牌，自動(dòng)開(kāi)閘放行。脫機(jī)車(chē)牌下載至攝像機(jī)將車(chē)牌發(fā)行成固定車(chē)牌，通過(guò)該界面將固定車(chē)牌以白名單的模式下載至攝像機(jī)，無(wú)論是脫機(jī)還是在線監(jiān)控狀態(tài)，攝像機(jī)識(shí)別固定車(chē)牌，攝像機(jī)自動(dòng)開(kāi)閘放行。黑名單功能當(dāng)遇到有逃費(fèi)，或者不方便進(jìn)入該停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛，可以將其添加至軟件的黑明單，同時(shí)需將該黑明單下載到專(zhuān)用控制器里面，無(wú)論是脫機(jī)還是在線監(jiān)控狀態(tài)，攝像機(jī)識(shí)別到該車(chē)牌，控制器均不會(huì)讓該車(chē)牌進(jìn)場(chǎng)。

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