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為了提高停車場車位的利用效率，科學技術(shù)的進步推動了停車引導系統(tǒng)的產(chǎn)生。這個系統(tǒng)可以連接多個停車場的數(shù)據(jù)，實現(xiàn)停車位的互補利用。國內(nèi)已建成的停車誘導系統(tǒng)，車牌識別廠家，大多采用三級誘導：一級誘導設(shè)置在主干道，二級誘導設(shè)置在次干道，東昌府區(qū)車牌識別，三級誘導設(shè)置在靠近停車車牌識別一體機的優(yōu)劣關(guān)鍵在于識別率。
高識別率又與車牌識別算法密切相關(guān)，例如冠宇現(xiàn)代車牌識別一體機采用自主研發(fā)的PC版算法，是專門針對停車場環(huán)境而開發(fā)的，適應停車場車速慢、角度大、識別距離短等特點，特別是大角度，智能車牌識別系統(tǒng)，是其它應用場景所不具備的 
對于車牌識別停車場，很多廠家還把很多功能一起加了進去，比如：地感+車牌識別，視頻+車牌識別，地感+視頻+車牌識別等，都起到了意想不到的收獲，也大大改善人們在停取車時所用的時間，隨著更多高新技術(shù)的發(fā)展，車牌識別將會有更多智能用途，屆時停車場智能化管理系統(tǒng)將讓車輛管理更方便、收費過程更簡便、通行更快速，無人看守停車場的實現(xiàn)不再是夢!
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