供應(yīng)信息
把固定用戶的車牌號碼輸入到中央計(jì)算機(jī)同時把每一個車牌號碼綁定車主姓名、單位部門，每一個車庫的電腦同中央控制器連網(wǎng)組成一個局域網(wǎng)，中央管理人員登陸系統(tǒng)可以查看一個車庫每天/每月的收費(fèi)情況，車流量，每臺車的進(jìn)出時間圖片。
同時可以對每一臺車進(jìn)行授權(quán)。當(dāng)中央計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)連接不上時不影響每一個車庫的正常運(yùn)行。以下是針對不同用戶的操作原理：
普通用戶：臨時停車用戶，通過入場匝道直接進(jìn)入停車場時不需要停車取卡（直接抓拍車牌，并提取車牌號碼，同時進(jìn)行計(jì)時并開閘/或到保安處登記通過保安確認(rèn)手動放行）；當(dāng)離開時通過出場匝道進(jìn)入收費(fèi)區(qū)（抓拍車牌，并提取車牌號碼，計(jì)算費(fèi)用，智能道閘，同時將交費(fèi)金額顯示在出口LED顯示屏上），交費(fèi)后操作員手動開閘放行。
固定用戶：針對長期停車用戶，通過入場匝道直接進(jìn)入停車場時不需要停車取卡（直接抓拍車牌，并提取車牌號碼，同時進(jìn)行計(jì)時并開閘）；當(dāng)離開時通過出場匝道進(jìn)入收費(fèi)區(qū)時不停車直接離開（進(jìn)入感應(yīng)區(qū)，抓拍車牌，并提取車牌號碼，與固定用戶數(shù)據(jù)庫對比后，系統(tǒng)自動開啟閘桿放行。
純車牌停車場識別系統(tǒng)，臨時在該停車場停車的車輛，通過入場匝道直接進(jìn)入停車場時不需要停車取卡（直接抓拍車牌，并提取車牌號碼，同時進(jìn)行計(jì)時并開閘）；當(dāng)離開時通過出場匝道進(jìn)入收費(fèi)區(qū)（抓拍車牌，并提取車牌號碼，電動智能道閘，操作員直接點(diǎn)擊收費(fèi)放行即可。
無牌車輛用戶：針對少數(shù)未上牌的車輛，通過入場匝道時，由于無牌不能正常進(jìn)入，需要操作員發(fā)放無牌車輛憑證給車主，同時錄入憑證號作為車牌進(jìn)行計(jì)時時，系統(tǒng)自動開啟閘桿；當(dāng)離開時車主將剛發(fā)放的無牌車輛憑證交還給操作員，操作手動輸入憑證號碼并確定，同時系統(tǒng)計(jì)算費(fèi)用，停車場智能道閘，并將計(jì)算的結(jié)果同步顯示到出口LED顯示屏上。
它的特殊性與重要性決定車牌識別系統(tǒng)成為城市智能交通管理系統(tǒng)中不可或缺的重要組成部分。
車牌識別（LPR）系統(tǒng)是以圖像處理、模式識別等技術(shù)為基礎(chǔ)的智能識別系統(tǒng)，通過攝像機(jī)所拍攝道路上行駛的車輛圖像進(jìn)行車牌號碼的識別。過程涉及：車輛檢測——圖像采集——預(yù)處理——車牌定位——字符分割——字符識別——結(jié)果輸出。
隨著我國城市化進(jìn)程發(fā)展的提速，交通壓力將更加嚴(yán)峻，因此智能化交通管理將是今后交通發(fā)展的大方向。
2015年智能交通產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)發(fā)展壯大，而作為智能化交通管理體系中的重要核心，車牌識別系統(tǒng)也將得到進(jìn)一步扶持和發(fā)展。專家預(yù)測，未來車牌識別技術(shù)將有更廣泛的應(yīng)用，屆時車牌識別系統(tǒng)行業(yè)也將面臨大洗牌，只有擁有自主核心技術(shù)并且產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)的公司才能過關(guān)，這也是車牌識別技術(shù)走向快速發(fā)展階段的必經(jīng)之路。2015年車牌識別市場將迎來怎樣的變化呢？
您好，歡迎蒞臨冠宇現(xiàn)代，歡迎咨詢...
 觸屏版二維碼 |
