供應(yīng)信息
識別系統(tǒng)對環(huán)境的依賴性降低至低程度，可實(shí)現(xiàn)全天候正常工作，且識別率保持較高水平。
基于LPR識別系統(tǒng)提高了識別的速度和準(zhǔn)確性。
可識別的小號牌寬度為140個(gè)像素
適應(yīng)復(fù)雜的氣候及光照條件，如陰天、雨天、晚上仍可保證高識別率。
適應(yīng)高速大流量，車速在0-100
km/h，河北車牌識別，單車道流量為30輛/分鐘時(shí)仍可保證高識別率(>98%)。
實(shí)現(xiàn)對視頻圖像的逐幀處理，視頻流觸發(fā)，不用埋設(shè)地感線圈，避免破壞路面。也可根據(jù)實(shí)際需要，車牌識別報(bào)價(jià)，選擇壓地感觸發(fā)識別方式。
工程安裝簡便、運(yùn)行穩(wěn)定，即墨車牌識別，不干擾用戶已有系統(tǒng)
車牌識別管理系統(tǒng)| 純車牌識別管理停車場|車牌識別管理進(jìn)出免刷卡停車場|濟(jì)南車牌識別停車場廠家制造|小區(qū)大門純車牌識別管理系統(tǒng)|事業(yè)單位大門出入口車牌識別管理，青島車牌識別停車場系統(tǒng)報(bào)價(jià)圖片
在現(xiàn)代化小區(qū)管理中，涉及到各方面的管理，車牌識別系統(tǒng)，其中車輛的管理是一個(gè)重要的方面。尤其是對特殊小區(qū)、廠區(qū)、企事業(yè)單位門口、大院而言，要求對各種車輛實(shí)時(shí)地進(jìn)行嚴(yán)格的管理，對其出入的時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)視，并對各類車輛進(jìn)行登記（包括內(nèi)部車輛和外部車輛）和識別，如為內(nèi)部車輛則正常放行，如外部車輛則需要進(jìn)行記錄、檢查后做出放行或阻擋的處理，并將各種信息輸入到數(shù)據(jù)庫。對大規(guī)模的營區(qū)中，各種出入的車輛較多，如每輛車都要進(jìn)行人工判斷，既費(fèi)時(shí)，又不利于管理和查詢，保衛(wèi)工作比較困難，效率低下。為了改善這種與現(xiàn)代化小區(qū)、廠區(qū)、企事業(yè)單位門口、大院不相稱的管理模式，需要盡快實(shí)現(xiàn)小區(qū)、廠區(qū)保安工作的自動化、智能化，并以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的形式進(jìn)行管理，對所有出入口的車輛進(jìn)行有效地、準(zhǔn)確地監(jiān)測和管理。要求系統(tǒng)提供相應(yīng)的應(yīng)用軟件，實(shí)現(xiàn)營區(qū)管理的高效率、智能化。也解決了對一些已建小區(qū)而言，已具備了一套車輛管理系統(tǒng)，停不到位讀不到卡的問題；斜坡停車容易溜車的問題；惡劣天氣不宜開窗的問題；
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