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車牌識(shí)別的優(yōu)點(diǎn)：
△車牌識(shí)別無疑是智能化程度△徹底解決”卡管理時(shí)”，一卡多車的情況；
△徹底解決”卡管理時(shí)”，卡未攜帶的情況；
△徹底解決”卡管理時(shí)”，卡丟失帶來的換卡，補(bǔ)卡工作；
△徹底解決”卡管理時(shí)”，卡損壞帶來的換卡，補(bǔ)卡工作；
△徹底解決”卡管理時(shí)”，車牌識(shí)別價(jià)格，卡安轉(zhuǎn)擺放位置的溝通工作；對(duì)臨時(shí)車管理而言，車牌識(shí)別有一下優(yōu)點(diǎn)；
△徹底解決”卡管理時(shí)”，車牌識(shí)別廠家，收費(fèi)人員眛錢的現(xiàn)象；
△徹底將收費(fèi)人員從發(fā)卡的工作中解放出來，只需負(fù)責(zé)收錢-即便是配入發(fā)卡機(jī)也往往需要有人幫忙在“入口發(fā)卡機(jī)”和”臨時(shí)車”之間傳遞“臨時(shí)卡”，往往偏離了節(jié)省人力資源的初始目的。因?yàn)榕R時(shí)車的停車距離往往離發(fā)卡機(jī)比較遠(yuǎn)，濟(jì)南車牌識(shí)別價(jià)格，這是人民害怕撞到發(fā)卡機(jī)和道閘的下意識(shí)正常反應(yīng)。
△徹底解決”卡管理時(shí)”，有的臨時(shí)車輛混出停車場(chǎng)，管理方損失臨時(shí)卡和停車費(fèi)的情況；
△徹底解決有個(gè)別的固定車在入場(chǎng)的時(shí)候惡意取走臨時(shí)卡，造成臨時(shí)卡不斷流失的情況。
車牌識(shí)別一體機(jī)停車場(chǎng)系統(tǒng)特點(diǎn)
1、光照的適應(yīng)能力強(qiáng)
由于白天、 夜晚的光照環(huán)境相差很大，不同應(yīng)用場(chǎng)地也有不同的光照環(huán)境，因此開發(fā)了對(duì)電子快門和曝光強(qiáng)度進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整的光線控制模塊，河?xùn)|車牌識(shí)別，以適應(yīng)不同的光照環(huán)境。
2、對(duì)超高速和超低速行駛車輛的適應(yīng)能力強(qiáng)
采用高速算法和高速的硬件平臺(tái)，車輛在超高速行駛或超低速行駛時(shí)都能準(zhǔn)確識(shí)別車牌號(hào)碼，避免了雷達(dá)測(cè)速時(shí)低速誤差大和線圈測(cè)速系統(tǒng)不穩(wěn)定的問題。
3、相對(duì)于應(yīng)用系統(tǒng)的獨(dú)立性
采用了嵌入式的結(jié)構(gòu)形式，將照明、拍攝、圖像采集、車牌辨識(shí)算法都集成在一起，這種結(jié)構(gòu)形式使得同應(yīng)用系統(tǒng)之間只通過通訊接口和通訊協(xié)議發(fā)生關(guān)系。
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