供應信息
小區(qū)廣告道閘，智能停車場管理系統(tǒng)，石家莊車牌識別，車牌識別系統(tǒng)
1、廣告受眾質量高：均為市區(qū)消費能力的中高收入群體。
2、選擇性和針對性強：根據(jù)廣告主對其廣告受眾的選擇，道閘廣告直接將廣告信息傳遞給真正的受眾，具有強烈的選擇性和針對性，其他媒介智能將廣告信息籠統(tǒng)的傳遞給所有受眾，而不管受眾是否是廣告信息的目標對象。
3、廣告持續(xù)時間長：一個30秒的電視廣告，它的信息在30秒后蕩然無存。道閘廣告則明顯不同，在受傳者做出后決定之前，可以反復多次讀取廣告信息，停車場車牌方案，直到后作出購買或舍棄決定。
4、具有強迫受眾讀取性的特征：不同于報紙雜志廣告，道閘廣告信息直接面對著進出大門的司機和行人，可以無限次進入他們的眼球從而影響其購買行為。
隨著我國城市化進程發(fā)展的提速，交通壓力將更加嚴峻，因此智能化交通管理將是今后交通發(fā)展的大方向。
2015年智能交通產業(yè)將繼續(xù)發(fā)展壯大，而作為智能化交通管理體系中的重要核心，車牌識別系統(tǒng)也將得到進一步扶持和發(fā)展。專家預測，未來車牌識別技術將有更廣泛的應用，屆時車牌識別系統(tǒng)行業(yè)也將面臨大洗牌，只有擁有自主核心技術并且產品質量達標的公司才能過關，這也是車牌識別技術走向快速發(fā)展階段的必經之路。2015年車牌識別市場將迎來怎樣的變化呢？
近幾年，停車場車牌識別逐漸發(fā)展成熟，對傳統(tǒng)的停車場一卡通系統(tǒng)形成巨大的沖擊。相對一卡通，車牌識別有著明顯的優(yōu)勢：
首先，一卡通管理系統(tǒng)的卡片成本太高，2014年國內汽車銷量已超過2300萬量，每一輛汽車都有可能配置到至少一張卡片，以一張卡片成本5元計算，那么純卡片成本就超過上億元。卡片丟失似乎成了家常便飯，物業(yè)、工程商、廠家都在為這種事情不停地售后維護。特別是物業(yè)管理者，停車場 車牌識別，需要不停地注冊、注銷、換卡等，耽誤了大量的人力和資金成本。免卡的車牌識別系統(tǒng)優(yōu)勢不言而喻。
其次，當計算機無法啟動或斷網的情況下，一體化攝像機車牌識別系統(tǒng)依舊可以為固定車輛的進出保駕護航。目前許多廠家都把這種智能化判定系統(tǒng)前置到攝像機中，以防止后端計算機或服務器出現(xiàn)問題。
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