小區(qū)車牌識別_車牌識別道閘_濟(jì)南道閘廠家：

車牌識別一體攝像機(jī)

一、 核心特色

1、 專門適用于停車場

2、 優(yōu)化的嵌入式車牌識別算法

3、 優(yōu)異的成像自動控制

4、 無車牌車輛智能處理

5、 可脫機(jī)運行

6、 免開殼調(diào)試安裝

二、 產(chǎn)品簡介

高清車牌識別一體攝像機(jī)是我公司專門針對停車場行業(yè)，推出的基于嵌入式的智能高清車牌識別一體機(jī)產(chǎn)品，集車牌識別、攝像、前端儲存、補(bǔ)光等一體，采用高清寬動態(tài)CMOS和TI DSP，峰值計算能力高達(dá)6.4Ghz。基于車牌自動曝光控制算法，成像優(yōu)異。具有極佳性能、多功能、高適應(yīng)性、強(qiáng)穩(wěn)定性等特點，車牌識別道閘，是停車場管理系統(tǒng)車牌識別功能的應(yīng)用形態(tài)。

三、 產(chǎn)品特性

1、 優(yōu)化的嵌入式車牌識別算法：綜合識別率高于99%；

2、 視頻流識別優(yōu)化處理，地保證識別準(zhǔn)確率；

3、 優(yōu)異的成像自動控制：自動跟蹤光線變化、有效抑制順光和逆光；夜間抑制汽車大燈；補(bǔ)光燈自動開關(guān)，亮度隨環(huán)境光強(qiáng)自動調(diào)整等；

4、 多種數(shù)據(jù)接入方式：設(shè)備SDK、TCP協(xié)議、HTTP協(xié)議、485通道、FTP截圖上傳

5、 可脫機(jī)工作：帶脫機(jī)判斷，自動切換白名單；識別結(jié)果前端存儲功能，支持掉線數(shù)據(jù)重傳，支持識別結(jié)果回查；

6、 無車牌車輛智能處理：多觸發(fā)機(jī)制保證無車牌（或嚴(yán)重污損等）車輛的正常通行管理；車型識別、車標(biāo)識別等支持對無車牌車輛的觸發(fā)上傳截圖；

7、 自由自主訂制的輸入輸出：可配置的輸入行為，觸發(fā)后的識別結(jié)果經(jīng)過白名單過濾，可控制任意的輸出，車牌識別系統(tǒng)，包括輸出開關(guān)量、高低電平、音頻文件播放等；

8、 外部設(shè)備直接接入：可接收地感線圈信號，可控制道閘起桿，可控制LED屏幕；

9、 免開殼調(diào)試安裝：配備高清電動鏡頭，可在軟件界面上配合高清視頻調(diào)節(jié)焦距與變倍

隨著我國城市化進(jìn)程發(fā)展的提速，交通壓力將更加嚴(yán)峻，因此智能化交通管理將是今后交通發(fā)展的大方向。

2015年智能交通產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)發(fā)展壯大，而作為智能化交通管理體系中的重要核心，車牌識別系統(tǒng)也將得到進(jìn)一步扶持和發(fā)展。專家預(yù)測，未來車牌識別技術(shù)將有更廣泛的應(yīng)用，屆時車牌識別系統(tǒng)行業(yè)也將面臨大洗牌，只有擁有自主核心技術(shù)并且產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)的公司才能過關(guān)，這也是車牌識別技術(shù)走向快速發(fā)展階段的必經(jīng)之路。2015年車牌識別市場將迎來怎樣的變化呢？

近幾年，停車場車牌識別逐漸發(fā)展成熟，對傳統(tǒng)的停車場一卡通系統(tǒng)形成巨大的沖擊。相對一卡通，車牌識別有著明顯的優(yōu)勢：

　　首先，車牌識別，一卡通管理系統(tǒng)的卡片成本太高，小區(qū)車牌識別，2014年國內(nèi)汽車銷量已超過2300萬量，每一輛汽車都有可能配置到至少一張卡片，以一張卡片成本5元計算，那么純卡片成本就超過上億元。卡片丟失似乎成了家常便飯，物業(yè)、工程商、廠家都在為這種事情不停地售后維護(hù)。特別是物業(yè)管理者，需要不停地注冊、注銷、換卡等，耽誤了大量的人力和資金成本。免卡的車牌識別系統(tǒng)優(yōu)勢不言而喻。

　　其次，當(dāng)計算機(jī)無法啟動或斷網(wǎng)的情況下，一體化攝像機(jī)車牌識別系統(tǒng)依舊可以為固定車輛的進(jìn)出保駕護(hù)航。目前許多廠家都把這種智能化判定系統(tǒng)前置到攝像機(jī)中，以防止后端計算機(jī)或服務(wù)器出現(xiàn)問題。

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