鄂爾多斯道閘|自動道閘|冠宇現(xiàn)代(多圖)：

濟南冠宇現(xiàn)代專業(yè)從事：遠(yuǎn)距離停車場一卡通|停車場管理系統(tǒng)|道閘|道閘桿|道閘廠家|道閘價格|停車場管理系統(tǒng)|停車場設(shè)備|停車場系統(tǒng)|藍(lán)牙讀卡系統(tǒng)|門禁系統(tǒng)|擋車器|票箱|崗?fù)電動門|電動道閘|智能道閘|停車場道閘|智能道閘|減速帶|交通設(shè)施，期待合作，共創(chuàng)輝煌

功能與特點實時監(jiān)控：實時視頻監(jiān)控通道現(xiàn)場情況、停車場剩余車位、分區(qū)車位、設(shè)備狀態(tài)、車位狀態(tài)及各類進出刷卡記錄、系統(tǒng)報警事件、通道報警事件、地感事件、控閘事件等全方位的停車場綜合管理信息，可對所有車位進行圖形化管理，三道閘，電子地圖實時反應(yīng)各種事件。

圖像對比：車輛進出抓拍圖像對比功能、駕駛?cè)藛T進出抓拍圖像對比功能、抓拍圖像與庫中樣照對比功能。

認(rèn)證方式：可選用紙票認(rèn)證、卡片認(rèn)證、卡片和車牌同時匹配認(rèn)證、卡片或車牌自動選擇匹配認(rèn)證通過后車輛放行。

防跟車：防止前一合法車刷卡通行后，下一輛車不刷卡尾隨進入。

場內(nèi)車輛應(yīng)急管理：系統(tǒng)支持方向疏導(dǎo)、應(yīng)急封鎖、超時報警、手持POS機收費管理等功能，輕松應(yīng)對各種突發(fā)事件。

車場與視頻監(jiān)控聯(lián)動管理：系統(tǒng)支持對停車場各管理單元點（管理中心、崗?fù)ぁ⒊鋈肟凇鰠^(qū)各角落）的CCTV監(jiān)控管理及與關(guān)聯(lián)的設(shè)備事件聯(lián)動。

財務(wù)方案管理：系統(tǒng)支持財權(quán)分離管理以及進出憑證的庫存管理；支持與收費錢箱的聯(lián)動；支持當(dāng)班收費與CCTV的聯(lián)動；；支持換班對帳管理；支持非系統(tǒng)開閘及遺失管理；支持進出事件與資金交易數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)。

特殊車輛的管理：系統(tǒng)支持公車派車管理、訪客車輛的管理、協(xié)作單位車輛管理及特殊車輛的管理，鄂爾多斯道閘，滿足不同應(yīng)用場合對車輛管理的特殊需求。

流量管理：支持大容量發(fā)卡方案、支持通道口的規(guī)劃和定義、支持車位有效引導(dǎo)和分流，避免擁堵，提高車輛通行效率。

通道管制：可管制指定用戶類型的車輛在指定的時間段內(nèi)禁止從該通道通行。

停車規(guī)劃：可由管理員設(shè)定車位分配和統(tǒng)計原則，管理車輛有序停放，可結(jié)合車位引導(dǎo)實現(xiàn)車輛的指引；可實現(xiàn)特殊車輛的燈光路徑指引。

區(qū)域規(guī)劃：可由管理員設(shè)定停車場內(nèi)不同區(qū)域的劃分及相互邏輯關(guān)系，實現(xiàn)對區(qū)域限流及信息發(fā)布的功能。

單通道管理：通過紅綠信號燈控制，實現(xiàn)進出同一通道的車輛通行控制。

收費管理：具有按期、計時、計次、按時、按次、時段、分時、一次性收費、不收費等多種計費標(biāo)準(zhǔn)，具備出口收費模式、中央收費模式、自助繳費管理模式及組合；支持現(xiàn)金支付、銀行卡支付、代金券支付、會員積分支付等方式。

分權(quán)分級管理：支持?jǐn)?shù)據(jù)庫、設(shè)備、人員、數(shù)據(jù)按照行政分級的模式進行管理部署，自動道閘，可以輕松應(yīng)對集中管理及分布管理的要求，充分滿足大型化、網(wǎng)絡(luò)化及資源配置的管理。

經(jīng)營管理：支持與周邊商鋪進行停車場資源的共享，從而實現(xiàn)車主、商鋪與停車場經(jīng)營者的共贏的商業(yè)模式，支持折扣管理的業(yè)務(wù)流程、支持多種支付方式可定義、支持多車場及多收費標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用模式、支持按商戶的統(tǒng)計分析功能。

決策分析：支持自定義查詢方案及自定義報表方案，支持模型化圖表分析功能、支持B/S的數(shù)據(jù)共享和數(shù)據(jù)漫游，單道閘，使管理和決策隨時、隨地，更具有針對性。

系統(tǒng)聯(lián)動：具備豐富的自定義接口，可方便的實現(xiàn)火警、防盜警等信號接入及響應(yīng)。

不停車收費功能：通過中、遠(yuǎn)距離RFID技術(shù)，實現(xiàn)無需停車進出通行，也可以實現(xiàn)在線收費。

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公司大門口采用智能道閘，收到來自控制器的開門信號后，道閘自動打開；車輛經(jīng)過后，自動落桿。

為防止道閘欄桿由于意外情況砸車，在每個道閘的下方埋設(shè)地感線圈。還可以在進出口的左右兩側(cè)安裝一組紅外對射。道閘本身還具有防砸車功能，當(dāng)落桿過程中，遇到一定的阻力時會自動抬桿，從而形成三道防砸車防護。

考慮到系統(tǒng)的安全性和可擴展性，系統(tǒng)采用 SQL 數(shù)據(jù)庫。

系統(tǒng)特點

1 ．遠(yuǎn)距離讀卡，可實現(xiàn)不停車快速進出。卡貼在牌照后面或放在擋風(fēng)玻璃后面，車輛進出大門時，無需出示卡片。

2 ．時間管制方式。可設(shè)定車輛進出大門的時間管制。如車輛在某些時段可以進出，而其他時間不能進出。

3 ．限制重復(fù)進出功能和防尾隨功能。當(dāng)攜帶合法卡的車輛進入大門后，只有從大門出來后，才能第二次進入。防止合法用戶的卡片被其他車輛使用并進入通道。防尾隨功能則是為了防止一部非法的車輛，尾隨在一部合法的車輛后面，在道閘落桿之前，一同進入大門。

4．實時車輛圖片顯示。車輛進入大門時，計算機上同時顯示該車輛的進出信息，供管理人員瀏覽查對。

5 ．卡片掛失功能。一旦卡片丟失，可通過計算機或控制板對丟失的車輛卡片進行掛失處理。

6 ．遠(yuǎn)程開閘。可通過計算機上的入口抬閘和出口抬閘，遠(yuǎn)程將道閘打開。

7 ．脫機工作。為了保證系統(tǒng)的安全性，控制器可獨立于計算機，單獨工作。在網(wǎng)絡(luò)中斷的情況下，車輛的進出信息存處在控制器中，一旦網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)，控制器的記錄自動上傳到計算機中。

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