膠州道閘,停車(chē)場(chǎng)道閘,冠宇大品牌：

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地感（車(chē)輛檢測(cè)器）

地感工作原理： 當(dāng)有車(chē)壓在地感線(xiàn)圈上時(shí)，車(chē)身的鐵物質(zhì)使地感線(xiàn)圈磁場(chǎng)發(fā)生變化，地感模塊就會(huì)輸出一個(gè) TTL 信號(hào)。 地感具有防砸車(chē)功能， 確保車(chē)輛在完全離開(kāi)自動(dòng)門(mén)閘前門(mén)閘不會(huì)關(guān)閉。

地感具有以下功能：

1). 當(dāng)車(chē)輛在地感線(xiàn)圈上時(shí)，所有關(guān)信號(hào)無(wú)效即欄桿機(jī)不會(huì)落桿。

2). 當(dāng)車(chē)輛通過(guò)地感線(xiàn)圈后，將發(fā)出一個(gè)關(guān)信號(hào)，欄桿機(jī)自動(dòng)落桿。

3). 當(dāng)欄桿正在下落過(guò)程中，當(dāng)有車(chē)輛壓到線(xiàn)圈欄桿將馬上反向運(yùn)轉(zhuǎn)升桿。

特點(diǎn)：

(1) 本產(chǎn)品是一種智能的、多功能的車(chē)輛檢測(cè)器。

(2) 本產(chǎn)品被設(shè)計(jì)成可以與許多產(chǎn)品兼容配合 ， 且可針對(duì)環(huán)境變化或偵測(cè)錯(cuò)誤自動(dòng)調(diào)整除錯(cuò)。  

(3) 不須熱機(jī)時(shí)間。

(4) 偵測(cè)器外部有雙色高亮度二極管指示燈，可顯示電源及線(xiàn)圈狀態(tài)或故障情形。

(5) 兩組繼電器輸出 :      

(6) 可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境狀態(tài)，遠(yuǎn)距離藍(lán)牙道閘，自動(dòng)調(diào)整偵測(cè)車(chē)輛以符合實(shí)際需要。

(7) AC 220V(50/60Hz)

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⑸ 金屬和增強(qiáng)材料的影響

在線(xiàn)圈附近，含鐵量高的金屬會(huì)嚴(yán)重影響線(xiàn)圈靈敏度，像下水道井蓋或類(lèi)似的物體等，地應(yīng)避開(kāi)面上可見(jiàn)的物體，線(xiàn)圈與這些物體間應(yīng)留1米的空間。而埋入地下的鋼筋等增強(qiáng)材料并不明顯，但有可能對(duì)線(xiàn)圈靈敏度造成影響。

當(dāng)存在金屬物體或鋼筋等增強(qiáng)材料時(shí)，線(xiàn)圈應(yīng)安裝在這些金屬網(wǎng)上方50mm左右。如果允許降低靈敏度時(shí)，這一距離可減小到40mm。

如果有接觸不良現(xiàn)象，當(dāng)震動(dòng)時(shí)可能會(huì)引起阻擾變化，道閘價(jià)格，這會(huì)反應(yīng)到線(xiàn)圈電路中引起不可預(yù)料的變化。甚至引起線(xiàn)圈系統(tǒng)失效。

⑹ 線(xiàn)纜材料

6.1 線(xiàn)圈線(xiàn)

線(xiàn)圈線(xiàn)（或饋線(xiàn)）一般要求用絕緣導(dǎo)線(xiàn)，通常使用PVC絕緣線(xiàn)，但這種線(xiàn)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間后可能會(huì)出現(xiàn)氣孔，膠州道閘，進(jìn)入潮氣從而影響檢測(cè)器穩(wěn)定性。線(xiàn)圈推薦使用截面積等于或大于1.5平方毫米的絕緣的多芯銅導(dǎo)線(xiàn)。

6.2 饋線(xiàn)

當(dāng)線(xiàn)圈與檢測(cè)器之間相距較近時(shí)，饋線(xiàn)與線(xiàn)圈線(xiàn)可用同一根無(wú)接頭線(xiàn)。當(dāng)距離較遠(yuǎn)，饋線(xiàn)需要單獨(dú)使用線(xiàn)纜時(shí)，推薦使用帶鋁屏蔽網(wǎng)或銅屏蔽網(wǎng)的電纜或鎧裝電纜。不可使用多芯電纜且用剩余線(xiàn)用于傳輸其它信號(hào)。

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