供應(yīng)信息
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⑸ 金屬和增強材料的影響
在線圈附近，含鐵量高的金屬會嚴重影響線圈靈敏度，像下水道井蓋或類似的物體等，地應(yīng)避開面上可見的物體，線圈與這些物體間應(yīng)留1米的空間。而埋入地下的鋼筋等增強材料并不明顯，但有可能對線圈靈敏度造成影響。
當存在金屬物體或鋼筋等增強材料時，線圈應(yīng)安裝在這些金屬網(wǎng)上方50mm左右。如果允許降低靈敏度時，太原道閘，這一距離可減小到40mm。
如果有接觸不良現(xiàn)象，當震動時可能會引起阻擾變化，這會反應(yīng)到線圈電路中引起不可預料的變化。甚至引起線圈系統(tǒng)失效。
⑹ 線纜材料
6.1 線圈線
線圈線（或饋線）一般要求用絕緣導線，通常使用PVC絕緣線，但這種線過長時間后可能會出現(xiàn)氣孔，進入潮氣從而影響檢測器穩(wěn)定性。線圈推薦使用截面積等于或大于1.5平方毫米的絕緣的多芯銅導線。
6.2 饋線
當線圈與檢測器之間相距較近時，饋線與線圈線可用同一根無接頭線。當距離較遠，饋線需要單獨使用線纜時，推薦使用帶鋁屏蔽網(wǎng)或銅屏蔽網(wǎng)的電纜或鎧裝電纜。不可使用多芯電纜且用剩余線用于傳輸其它信號。
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公司大門口采用智能道閘，收到來自控制器的開門信號后，道閘自動打開；車輛經(jīng)過后，自動落桿。
為防止道閘欄桿由于意外情況砸車，在每個道閘的下方埋設(shè)地感線圈。還可以在進出口的左右兩側(cè)安裝一組紅外對射。道閘本身還具有防砸車功能，當落桿過程中，停車場道閘，遇到一定的阻力時會自動抬桿，從而形成三道防砸車防護。
考慮到系統(tǒng)的安全性和可擴展性，系統(tǒng)采用 SQL 數(shù)據(jù)庫。
系統(tǒng)特點
1 ．遠距離讀卡，可實現(xiàn)不停車快速進出。卡貼在牌照后面或放在擋風玻璃后面，車輛進出大門時，無需出示卡片。
2 ．時間管制方式。可設(shè)定車輛進出大門的時間管制。如車輛在某些時段可以進出，而其他時間不能進出。
3 ．限制重復進出功能和防尾隨功能。當攜帶合法卡的車輛進入大門后，只有從大門出來后，才能第二次進入。防止合法用戶的卡片被其他車輛使用并進入通道。防尾隨功能則是為了防止一部非法的車輛，尾隨在一部合法的車輛后面，在道閘落桿之前，電動道閘，一同進入大門。
4．實時車輛圖片顯示。車輛進入大門時，計算機上同時顯示該車輛的進出信息，供管理人員瀏覽查對。
5 ．卡片掛失功能。一旦卡片丟失，可通過計算機或控制板對丟失的車輛卡片進行掛失處理。
6 ．遠程開閘。可通過計算機上的入口抬閘和出口抬閘，遠程將道閘打開。
7 ．脫機工作。為了保證系統(tǒng)的安全性，控制器可獨立于計算機，單獨工作。在網(wǎng)絡(luò)中斷的情況下，車輛的進出信息存處在控制器中，一旦網(wǎng)絡(luò)恢復，控制器的記錄自動上傳到計算機中。
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