濟(jì)南冠宇車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)|道閘|柵欄桿|藍(lán)牙停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)
以下幾種模式中,臨時(shí)訪客車(chē)輛都遵循入場(chǎng)按鍵取卡,出場(chǎng)時(shí)保安人工收卡,交費(fèi)確認(rèn)后自動(dòng)放行車(chē)輛,不在每種模式中重復(fù)說(shuō)明。
模式一
采用近距離卡(讀卡為5~15CM)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛通行收費(fèi);
讀卡后閘機(jī)自動(dòng)打開(kāi)放行;
投入相對(duì)較少,使用方便。
模式二
采用遠(yuǎn)、近距離讀卡機(jī)結(jié)合;
小區(qū)業(yè)主(月保或長(zhǎng)期卡)車(chē)輛采用遠(yuǎn)距離卡進(jìn)出,距離可在3~30米讀頭可選,遠(yuǎn)距離讀寫(xiě)分為①藍(lán)牙卡,讀卡距離在10~30米范圍,②標(biāo)簽卡,讀卡距離在3~10米范圍,③數(shù)碼有源卡,讀卡距離在5~10米范圍,車(chē)輛在小區(qū)允許車(chē)速情況下均能自動(dòng)讀卡放行;
方便小區(qū)業(yè)主,達(dá)到進(jìn)出無(wú)需開(kāi)車(chē)窗自動(dòng)讀卡,方便、快速、好用,但投入相對(duì)較高。
模式三
采用近距離讀卡與車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別相結(jié)合;
小區(qū)業(yè)主(月保或長(zhǎng)期卡)車(chē)輛采用車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別進(jìn)出,停車(chē)場(chǎng)讀卡器,當(dāng)車(chē)輛進(jìn)出小區(qū)時(shí),在出入車(chē)道保持5公里速度行駛,系統(tǒng)便能自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌放行;
要求小區(qū)進(jìn)出道口較直、較長(zhǎng),而且車(chē)道處需有雨棚及夜間燈光較亮,與卡結(jié)合使用,安全、方便、快捷,但投入相對(duì)較高。
模式四
采用近、中距離相結(jié)合;
小區(qū)業(yè)主(月保或長(zhǎng)期卡)車(chē)輛采用中距離卡,讀卡距離為80~120CM,在車(chē)輛車(chē)窗離讀卡機(jī)箱約80~120CM距離時(shí),閘機(jī)自動(dòng)打開(kāi)放行;
車(chē)輛通行相對(duì)較快,車(chē)主無(wú)需打開(kāi)車(chē)窗,IC讀卡器,安全、方便。
濟(jì)南冠宇現(xiàn)代專(zhuān)業(yè)從事:遠(yuǎn)距離停車(chē)場(chǎng)一卡通|停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)|道閘|道閘桿|道閘廠家|道閘價(jià)格|停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)|停車(chē)場(chǎng)設(shè)備|停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)|藍(lán)牙讀卡系統(tǒng)|門(mén)禁系統(tǒng)|擋車(chē)器|票箱|崗?fù)電動(dòng)門(mén)|電動(dòng)道閘|智能道閘|停車(chē)場(chǎng)道閘|智能道閘|減速帶|交通設(shè)施,期待合作,共創(chuàng)輝煌
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車(chē)輛檢測(cè)器有環(huán)形線圈式、超聲波式、雷達(dá)型、視頻型等等多種,從性?xún)r(jià)比和高可靠性上來(lái)考慮,現(xiàn)在使用多的仍然是環(huán)形線圈式車(chē)輛檢測(cè)器。
環(huán)形線圈式車(chē)輛檢測(cè)器有盒式和卡式兩種,它主要由振蕩線圈,邏輯電路、微處理器、接口及驅(qū)動(dòng)電路等組成。
其振蕩線圈為環(huán)狀,線圈電纜為AC/DC低阻抗12#或14#AWG線,導(dǎo)線由1.5平方毫米,7×0.5毫米軟銅導(dǎo)線構(gòu)成,加上饋線,蠡縣讀卡器,其電感量為15-1500μh左右。由固定電容C和環(huán)型線圈電感L、三極管所組成的振蕩器,輸出的正旋波,其頻率由環(huán)型線圈電感L所決定。從振蕩器的角度來(lái)看,環(huán)型線圈電感量L的大小,考慮到電渦流效應(yīng),不僅僅取決于環(huán)形線圈的電感量,而且與線圈對(duì)面的鐵磁物體大小距離遠(yuǎn)近有關(guān)。當(dāng)鐵磁物體與線圈的距離減小時(shí),鐵磁物體表面的渦流效應(yīng)就增加,振蕩電路的電感量就變大,其振蕩器的頻率也就減小,其變化關(guān)系如下:
f =KQ/ ( RL) 式中:R為環(huán)形線圈的電阻值,中距離讀卡器,L為振蕩器的等效電感。KQ為等效系數(shù)。根據(jù)這個(gè)特性,就可以找出其頻率的變化情況,由頻率的大小差異,來(lái)判別車(chē)輛的有無(wú)情況。

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