道閘桿,臨沂道閘,冠宇現(xiàn)代：

濟(jì)南冠宇|車牌識別停車場管理系統(tǒng)|車牌識別專用道閘|車牌識別專用攝像機(jī)|道閘廠家|車牌識別系統(tǒng)廠家

車牌識別一體攝像機(jī)是專門針對停車場行業(yè)，推出的基于嵌入式的智能高清車牌識別一體機(jī)產(chǎn)品，du家集車牌識別、攝像、前端儲存、補(bǔ)光等于一體，采用高清寬動態(tài) CMOS 和 TI DSP，峰值計算能力高達(dá) 6.4Ghz。基于車牌自動曝光控制算法，成像優(yōu)異。具有極佳性能、多功能、高適應(yīng)性、強(qiáng)穩(wěn)定性等特點(diǎn)，是停車場管理系統(tǒng)車牌識別功能的zui佳應(yīng)用形態(tài)。

產(chǎn)品特性

◆優(yōu)化的嵌入式車牌識別算法：綜合識別率高于99%

◆ 視頻流識別優(yōu)化處理：zuida程度的保證識別準(zhǔn)確率

◆ 優(yōu)異的成像自動控制：自動跟蹤光線變化、有效抑制順光和逆光；夜間抑制汽車大燈；補(bǔ)光燈基于圖像分析算法進(jìn)行控制，避免了傳統(tǒng)基于光敏電阻補(bǔ)光的不穩(wěn)定性

◆ 可脫機(jī)運(yùn)行：前置數(shù)據(jù)存儲功能

◆ 無車牌車輛智能處理：多觸發(fā)機(jī)制保證無車牌（或嚴(yán)重污損等）車輛的正常通行管理

◆ 產(chǎn)品穩(wěn)定：優(yōu)異的硬件架構(gòu)和穩(wěn)定的算法

?調(diào)節(jié)相機(jī)：電動調(diào)焦，遠(yuǎn)程控制

功能詳解

1.車牌識別

◆ 支持牌照類型：普通藍(lán)牌、黑牌、黃牌、雙層黃牌、、使館車牌、港澳進(jìn)出大陸車牌

◆ 識別特征：號碼、顏色、類型、寬度

◆ 輸出結(jié)果：車輛特征圖像、車牌圖像、牌照號碼、顏色、類型、通過時間                                      

2.成像

◆ 高清 H.264，MJpeg 輸出，支持輸出 JPEG 格式抓圖

◆ 支持線圈、視頻、485、網(wǎng)絡(luò)等觸發(fā)方式

◆ 支持智能自動、手動調(diào)節(jié)白平衡

◆ 手動調(diào)光，基于圖像的燈光控制

◆ 基于車牌亮度的曝光控制

3.其他多樣化功能

◆ 支持連續(xù)視頻采集與抓拍同時具備的工作模式，并且兩種模式的成像參數(shù)獨(dú)立控制

◆ 支持 OSD 信息疊加

◆ 具有即時上報工作狀態(tài)功能，包括：工作狀態(tài)、客戶端連接狀態(tài)等

◆ 支持網(wǎng)絡(luò)自動連接、即插即用

濟(jì)南冠宇|車牌識別停車場管理系統(tǒng)|車牌識別專用道閘|車牌識別專用攝像機(jī)|道閘廠家|車牌識別系統(tǒng)廠家

道閘線圈怎么布設(shè)，濟(jì)南冠宇來為您解答

車輛檢測器的地感線圈是停車場管理系統(tǒng)中的重要零件，它的工作穩(wěn)定性直接影響整個系統(tǒng)的運(yùn)行效果，因此地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個工作環(huán)節(jié)。制作地感線圈前要考慮以下幾點(diǎn)：

（1） 周圍50公分范圍內(nèi)不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等。

（2）周圍1米范圍內(nèi)不能有超過220V的供電線路。

（3）制作多個線圈時，線圈與線圈之間的距離要大于2米，否則會互相干擾。

具備以上條件后進(jìn)行切割地感線圈槽 按照圖紙在路面上規(guī)畫好地感線圈尺寸的線條，用路面切割機(jī)按線條切割方形的線圈槽，要求：

（1）停車場中地感線圈大小一般為1.8米長、1.2寬左右，

（2）轉(zhuǎn)角處切割10公分X10公分的倒角，防止堅硬的混凝土直角割傷線圈。

（3）槽的深度為4公分，線圈槽寬度為0.3公分，線圈引線槽的寬度為0.5公分，深度和寬度要均勻一致，應(yīng)盡量避免忽深忽淺、忽寬忽窄的情況。

（4）切割完畢的槽內(nèi)不能有雜物，尤其不能有硬物，要先用水沖洗干凈，然后烘干。

（5）地感線圈的引線槽要切割至安全島的范圍內(nèi)，避免引線裸露在路面。

切割完畢后進(jìn)行埋設(shè)地感線圈，線圈槽切割好并清洗干燥后，要及時埋設(shè)線圈，防止雜物掉入槽內(nèi)。按如下步驟制作地感線圈：

（1）在清潔的線圈及引線槽底部鋪一層0.5公分厚的細(xì)沙，防止天長日久槽底堅硬的棱角割傷電線。

（2）選擇合適的線圈線，要求：線徑大于0.5mm的單根鍍錫軟銅線，外皮耐磨、耐高溫，防水。

（3）在線圈槽中按順時針方向放入4~6匝（圈）電線，線圈面積越大，匝（圈）數(shù)越少。放入槽中的電線應(yīng)松弛，不能有應(yīng)力，而且要一匝一匝地壓緊至槽底。

（4）線圈的引出線按順時針方向雙絞放入引線槽中，在安全島端出線時留1.5米長的線頭。

（5）線圈及引線在槽中壓實(shí)后，上鋪一層0.5公分厚的細(xì)沙，可防止線圈外皮被高溫熔化。

（6）測試線圈的導(dǎo)通電阻及絕緣電阻，驗(yàn)證線圈是否可用。

濟(jì)南冠宇|車牌識別停車場管理系統(tǒng)|車牌識別專用道閘|車牌識別專用攝像機(jī)|道閘廠家|車牌識別系統(tǒng)廠家

隨著科技經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車開始普及普通的家庭，大量的車輛為停車場的管理帶來了新的問題。傳統(tǒng)的停車場管理主要通過給進(jìn)入車場的車輛分發(fā)IC卡，記錄車輛進(jìn)出時間，作為計費(fèi)的主要依據(jù)，不管是固定車輛還是臨時車輛，進(jìn)出停車場都必須在出入口停車刷卡后，才能進(jìn)出停車場，在車輛出入繁忙的時段，這種管理方式往往造成塞車的現(xiàn)象，耽誤車主寶貴的時間。

在車輛通過閘機(jī)過程中，駕駛員要完成一系列動作，如：“減速”、“停車”、“開車窗”、“刷卡”、“等待擋桿抬起”、“開車”等，顯然，這種完成出入管理功能的方法相對效率低下。針對以上現(xiàn)象，我公司推出了全新管理理念，利用車牌識別技術(shù)取代傳統(tǒng)的IC卡技術(shù)，解決車輛進(jìn)出時必須停下刷卡而造成的停車場進(jìn)出口塞車現(xiàn)象。濟(jì)南冠宇|車牌識別停車場管理系統(tǒng)|車牌識別專用道閘|車牌識別專用攝像機(jī)|道閘廠家|車牌識別系統(tǒng)廠家

   基于車牌識別的停車場管理系統(tǒng)是一種現(xiàn)代化停車場車輛收費(fèi)及設(shè)備自動化管理系統(tǒng)，是將停車場完全置于計算機(jī)管理下的高科技機(jī)電一體化產(chǎn)品。它主要是針對建設(shè)大型車流場所、機(jī)場、商業(yè)區(qū)等內(nèi)部停車場的管理需要，以管理安全，操作方便為目標(biāo)，以大廈、大型車流場所、機(jī)場、購物中心、商業(yè)區(qū)等業(yè)主及其他人員為主要服務(wù)對象，以達(dá)到停車用戶進(jìn)出快捷、方便、安全，物業(yè)公司管理更加高效、服務(wù)更加優(yōu)質(zhì)的目的。停車場智能識別管理系統(tǒng)的應(yīng)用對提高整個大廈的整體形象，提高物業(yè)管理公司的管理層次和綜合服務(wù)水平方面將起到重要的作用。

總之，必須解決常規(guī)條件下，“停車刷卡通關(guān)”的問題。濟(jì)南冠宇|車牌識別停車場管理系統(tǒng)|車牌識別專用道閘|車牌識別專用攝像機(jī)|道閘廠家|車牌識別系統(tǒng)廠家

• 上一條：威海道閘_濟(jì)南冠宇品牌首選(在線咨詢)_柵欄道閘
• 下一條：臨沂停車場_冠宇質(zhì)量優(yōu)_IC停車場