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隨著我國城市化進(jìn)程發(fā)展的提速，交通壓力將更加嚴(yán)峻，因此智能化交通管理將是今后交通發(fā)展的大方向。
2015年智能交通產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)發(fā)展壯大，而作為智能化交通管理體系中的重要核心，車牌識別系統(tǒng)也將得到進(jìn)一步扶持和發(fā)展。預(yù)測，未來車牌識別技術(shù)將有更廣泛的應(yīng)用，屆時車牌識別系統(tǒng)行業(yè)也將面臨大洗牌，只有擁有自主核心技術(shù)并且產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)的公司才能過關(guān)，這也是車牌識別技術(shù)走向快速發(fā)展階段的必經(jīng)之路。2015年車牌識別市場將迎來怎樣的變化呢？
近幾年，停車場車牌識別逐漸發(fā)展成熟，對傳統(tǒng)的停車場一卡通系統(tǒng)形成巨大的沖擊。相對一卡通，車牌識別有著明顯的優(yōu)勢：
首先，一卡通管理系統(tǒng)的卡片成本太高，2014年國內(nèi)汽車銷量已超過2300萬量，每一輛汽車都有可能配置到至少一張卡片，以一張卡片成本5元計算，那么純卡片成本就超過上億元。卡片丟失似乎成了家常便飯，物業(yè)、工程商、廠家都在為這種事情不停地售后維護(hù)。特別是物業(yè)管理者，需要不停地注冊、注銷、換卡等，耽誤了大量的人力和資金成本。免卡的車牌識別系統(tǒng)優(yōu)勢不言而喻。
其次，當(dāng)計算機(jī)無法啟動或斷網(wǎng)的情況下，一體化攝像機(jī)車牌識別系統(tǒng)依舊可以為固定車輛的進(jìn)出保駕護(hù)航。目前許多廠家都把這種智能化判定系統(tǒng)前置到攝像機(jī)中，以防止后端計算機(jī)或服務(wù)器出現(xiàn)問題。
高清車牌識別攝像機(jī)具有高分辨率，能抓拍出高清晰度的高清圖片,分辨率由標(biāo)清情況下的30萬提高到高清100萬、200萬可選。
(2)冠宇高清車牌識別攝像機(jī)視野寬廣能看清車牌，車型等更大區(qū)域，從而使得行駛的車道可以控制的更寬，車輛駛?cè)氲慕嵌瓤山邮苄愿蟆?
(3)冠宇高清車牌識別攝像機(jī)采用百萬像素高清識別技術(shù)，使得圖片更加清晰，從而提升車牌識別率。
車輛達(dá)到小區(qū)入口攝像機(jī)識別區(qū)域，自動識別車輛車牌號碼，并對車輛類型做出判斷。
內(nèi)部車：自動開閘放行/手工開閘放行可選，車輛進(jìn)入信息及圖片保存數(shù)據(jù)庫。
臨時車：車牌識別系統(tǒng)能自動識別車輛為臨時車，并保存車牌號碼和抓拍車輛圖片，計時并保存入口抓拍圖片到數(shù)據(jù)庫。如果是無牌車，收費(fèi)員可以按無牌車放行，系統(tǒng)會抓拍圖片并保存。
系統(tǒng)具有對停車場車輛智能管理的功能，包括：自動管理車輛的情況，對于固定車系統(tǒng)會自動提示用戶；自動記錄收費(fèi)車輛的入場和出場時間，提供相關(guān)圖像作為收費(fèi)憑證；統(tǒng)計、查詢數(shù)據(jù)信息；收費(fèi)自動提示和黑名單車輛的自動報警等功能。
5. 通行車輛查詢
系統(tǒng)將自動保存所有經(jīng)過車輛的相關(guān)信息，可按日期、時間、車牌號等進(jìn)行查詢，獲得每一輛車的通行記錄，便于停車場的管理。
6. 車輛自動計費(fèi)
根據(jù)車輛出場的信息和入場信息自動計費(fèi)，在車輛出場時將信息作為收費(fèi)憑證顯示給用戶，并自動通知收費(fèi)人員。
7. 信息顯示
系統(tǒng)可將各種管理信息、提示信息、車位信息、收費(fèi)信息等顯示給用戶。
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