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智能橋式三輥閘，濟(jì)南冠宇智能科技有限公司
設(shè)計(jì)合理可靠，噪聲小，運(yùn)行平穩(wěn)，使用壽命長。
標(biāo)準(zhǔn)的開關(guān)信號(hào)輸入，方便的外接開關(guān)或條碼、IC卡、指紋等出入控制器控制三輥閘動(dòng)作。
具有故障自檢及報(bào)警提示功能，方便用戶的維護(hù)及使用。
具有多種工作模式可供選擇，即可雙向讀卡或指紋限流；也可一邊讀卡或指紋、另一方向禁行；一邊讀卡或指紋、另 一方向自由通行。
防尾隨，防止一次過多人的非允許情況。
具有斷電自由通行功能，以便在緊急情況下快速控制落桿，組織人員疏散。
采用了獨(dú)特的傳動(dòng)系統(tǒng)，使閘機(jī)在零位鎖定、更加準(zhǔn)確、可靠。
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橋式圓角翼閘和橋式斜角翼閘只是其外觀形狀不同,其原理及組成部分基本相同。它主要標(biāo)準(zhǔn)機(jī)箱、主控制板、擋臂、機(jī)芯傳動(dòng)部分、變壓器及電機(jī)部分組成。
如果再配上智能IC卡讀寫器，則為全自動(dòng)智能翼閘。
基本原理：
全自動(dòng)智能翼閘由單片機(jī)控制，配套、安裝智能IC卡閱讀器，讀寫時(shí)，讀寫模塊自動(dòng)識(shí)別IC卡的身份、有效日期、儲(chǔ)值量等信息，通過雙向讀寫，確認(rèn)有效，則信號(hào)顯示準(zhǔn)予進(jìn)出，同時(shí)卡上信息與通行記錄存入單片機(jī)中，該信息可通過通信線直接輸入計(jì)算機(jī)。
人行通道閘和車行通道閘怎么區(qū)分? 檢票閘機(jī)
通道閘分為:人行通道閘及車輛擋車器。人行通道閘為翼閘、擺閘、三棍閘、速通閘、平移閘、旋轉(zhuǎn)閘、一字閘等;擋車器為單桿閘、兩欄閘、三欄閘、曲桿道閘。
人行通道閘又稱分配器，是廣泛應(yīng)用于車站、機(jī)場、小區(qū)、學(xué)校、超市、關(guān)口、飯?zhí)谩⒕皡^(qū)等人員進(jìn)出管理設(shè)備。
車輛通道閘又稱擋車器，英文名叫Barrier Gate，是專門用于道路上限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場、小區(qū)門口，用于管理車輛的出入。速通門
人行通道閘箱內(nèi)部除已集成紅外編碼控制器，氣囊傳感控制器、扭矩傳感器、紅外對(duì)射控制器、地感控制器、全固態(tài)電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器，閘機(jī)運(yùn)動(dòng)位置控制器，電源系統(tǒng)以及高頻頭。選配裝置壓力電波防砸車裝置、遙控裝置、紅外線檢測保護(hù)裝置或地感檢測保護(hù)裝置、ID/IC卡智能停車場管理系統(tǒng)等配置。
人行通道閘機(jī)在國內(nèi)出現(xiàn)早的就屬三輥閘，主要活躍于80年代，且大多在地鐵項(xiàng)目中出現(xiàn)。其中作為“自動(dòng)售檢票系統(tǒng)AFC”中的“自動(dòng)檢票機(jī)”的主要設(shè)備，也是目前國人對(duì)此類通道閘的印象。現(xiàn)在人行通道閘機(jī)廣泛的應(yīng)用于普通民用和商用場合，如寫字樓、商場超市、景區(qū)及小區(qū)等場所。
人行通道閘機(jī)的種類已經(jīng)發(fā)展出很多種，如：三輥閘、擺閘、翼閘、一字閘、轉(zhuǎn)閘等通道設(shè)備。通道閘機(jī)種類多，但主要針對(duì)管理人員進(jìn)出管理、限制進(jìn)出條件等行為。
目前常見的通道閘機(jī)配套系統(tǒng)有：門禁系統(tǒng)和系統(tǒng)。售檢票系統(tǒng)
門禁系統(tǒng)，早的攔阻方式是電控門，但無法實(shí)現(xiàn)的通行規(guī)則，并受到結(jié)構(gòu)和形態(tài)的限制，使用場合比較有限。而通過選擇通道閘機(jī)則可以更好的解決此類問題，尤其在建筑物或者封閉地理區(qū)域的出入口，選擇通道閘機(jī)作為進(jìn)出管理工具十分有效。閘機(jī)應(yīng)用越來越廣泛，主要在工程項(xiàng)目中初期就開始介入了。
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