供應(yīng)信息
過車輛并將牌照號(hào)碼傳回交通指揮中心，車牌識(shí)別系統(tǒng)廣告道閘，指揮中心的管理系統(tǒng)根據(jù)這些結(jié)果就可計(jì)算出車輛平均旅行時(shí)間。
l 借道管理
G50車牌識(shí)別一體機(jī)停車系統(tǒng)具備臨時(shí)車借道通行管理。例如許多的車輛為避免 在大路上擁堵，從停車場的A門進(jìn)，B門處，從而穿過車場，車牌識(shí)別系統(tǒng)，避免大路上的擁堵，通行時(shí)間在免費(fèi)的30分鐘內(nèi)，因此擾亂了小區(qū)的通行次序。軟件可以限制臨時(shí)車在30分鐘內(nèi)只能從同一個(gè)路口離開，否則按一定標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，由此治理借道情況
l 車庫多區(qū)嵌套功能
G50車牌識(shí)別一體機(jī)停車系統(tǒng)具備，大停車場內(nèi)部可實(shí)現(xiàn)多層的內(nèi)部停車場嵌套，通俗說是一個(gè)大停車場內(nèi)部有多個(gè)不同的小停車場，青島車牌識(shí)別，每個(gè)內(nèi)部停車場可獨(dú)立設(shè)定收費(fèi)規(guī)則，每個(gè)內(nèi)部停車場可獨(dú)立統(tǒng)計(jì)車輛停放數(shù)量和剩余車位數(shù)量
高清車牌識(shí)別優(yōu)勢(shì)
1. 快速通行
跟傳統(tǒng)的系統(tǒng)相比，車牌識(shí)別通過性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)車輛不停車入場
2. 智能化操作 
通過入口無人值守，化的減少車輛收費(fèi)人員數(shù)量，避免了不必要人工干預(yù)。智能化的純車牌識(shí)別收費(fèi)系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算，減少了保安人員的工作強(qiáng)度，不需要保安同時(shí)顧及出入口的車輛情況，只需針對(duì)出場車輛進(jìn)行快速收費(fèi)的 動(dòng)作，并且系統(tǒng)在收費(fèi)金額為零時(shí)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開閘，減輕收費(fèi)人員的工作量。
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